开元3年30万辆WEY剑指世界创刊于2006年，双月刊，是中国第一本针对越野车、SUV创办的高端杂志，是一本提供给成熟男性的玩具手册，也是一本带给人无限梦想的男性化杂志……

　　11.20日，距离广州国际车展媒体日还有两天的时间。中国首个豪华SUV品牌——WEY，在这里举行了三周年庆典。距离品牌成立发布会过去3年时间，WEY便收获了30多万名车车主，不得不说，作为一个子品牌，这个成绩挺棒的。

　　今天的庆典上，魏建军的讲话豪情满满，但内容并不缥缈：在即将到来的2020年，WEY品牌将启动全球化战略，并将在2021年进军欧洲市场，2023年进军北美市场，到2025年，将在全球其他市场开疆拓土，与全球市场上的最强对手竞技，并将全年销售目标提升到了30万辆。

　　这一切豪言都是都建立在实力之上，一个真正成功的企业必须立足于全球化大视野之上。WEY从创立之初便是这么做的，从保定研发中心，到遍布欧盟、北美和亚洲的“7国10地1中心”的全球化研发格局，这些可以支撑WEY对相应市场做出针对性开发的机构便是未来WEY品牌全球化的推进器。

　　未来，WEY将致力于实现智能化、网联化、清洁化、共享化的“新四化”目标。在越来越严格的排放法规面前，WEY品牌在既有车型的阵容下，提出了自己的“脱碳计划”。即在以新能源为核心的前提下，通过加速实施电动化战略，打造适合全球各地消费者的SUV。具体目标上，到2021年，WEY旗下所有车型都将提供电动化车型开元，包括HEV、PHEV、BEV等多种驱动形式的新能源汽车。在接下来的2022年，WEY还将推出首款氢燃料电池车型。

　　在致力于清洁化的同时，在2022年开元，WEY将实现L4级自动驾驶商品化，这也意味着将来的WEY车型将可以实现公路级别的完全自动驾驶。

　　在展望未来销售目标的和技术的同时，魏建军还在庆典上宣布，WEY品牌正式启动“双超质保”品牌服务升级计划：WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里，延长为5年15万公里。当然，WEY也没有忘记老车主，针对燃油车型的首任车主，无论是新购车主，还已购车的老车主，均可享受发动机、变速器的终身免费保修服务，这样的政策，除了显示对自己产品有极强自信之外，还透露出了几分人情味。

　　活动现场，魏建军还宣布将在WEY品牌有一个全新的身份，这就是——“魏派公司董事长”。履新之后，将致力于推动WEY品牌整合全球优势资源，率先应用最先进技术。继续沿用WEY创立之初过度研发、过度投入和过度配置的原则。

　　同时，通过工作重心向WEY品牌全面倾斜，投入更多时间走近用户，倾听来自用户的真实诉求，搭建品牌与用户之间的沟通桥梁。

　　所谓豪华品牌开元，并不是WEY自己吹出来的。知名第三方调研机构“艾瑞咨询”于庆典现场发布了中国豪华车市场发展，分析了中国豪华汽车市场的消费者认知和诉求后指出，原先固有的豪华汽车品牌衡量标准正在被打破，WEY品牌产品体验符合豪华车的标准，满足了主流消费者，特别是新生代消费者的需求；这也说明“中国制造”的豪华品牌正在赢得国内消费者的认可。

　　在时间的长河里，3年的光景实在是微不足道。不过3年的时间足以让很多事物发生改变，比如从幼儿园的懵懂到初入小学时的天真，从初一时的青涩到初三时候的蜕变。而WEY品牌成立的这3年，更像是经历3年时间洗礼后毕业的高中生，3年30万辆就是一张漂亮的高考成绩单，而今，高中毕业的WEY升入了大学，将目光瞄准了世界，准备迎接更大的挑战。

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　　国家科技基础条件平台11.20日，距离广州国际车展媒体日还有两天的时间。中国首个豪华SUV品牌——WEY，在这里举行了三周年庆典。距离品牌成立发布会过去3年时间，WEY便收获了30多万名车车主，不得不说，作为一个子品牌，这个成绩挺棒的。>